主办单位：德国法兰克福（俄罗斯）展览公司和 ITE 展览公司
● 部件：动力总成，底盘，车身，标准件，内饰，替代原有设备的驱动单元，
充电配件，再生，修复和翻新部分为轿车和商用车，零部件和服务古董车，
行业机构和出版商
● 电子产品及系统：发动机电子系统，汽车照明，电气系统，驾驶辅助系统，
车辆安全，舒适电子，工业机构和出版商
● 维修保养：车库设备和工具，车身维修，油漆和防腐蚀保护，车身重量轻，
重量级多功能车，旅居车和房车，拖车服务，事故援助，移动服务，废物
处理和回收，经销设备，基本和提前训练，恢复和维护古董车，行业机构
和出版商
● 配件及改装：一般配件的汽车，调整，俱乐部运动，高性能的系统，设计
改进，定制，信息娱乐系统，专用车辆，设备和修改，替代驱动单元，轮
辋，轮胎，轮胎压力控制系统，拖车的汽车和小广告，零配件拖车，行业
机构和出版商
● IT 及管理：汽车销售中心规划与建设，财政，特许经营理念，索赔管理和
索赔控制，经销商管理系统，车库管理，经销商营销，互联网服务提供商
和车辆集市，经济再生，集群举措，移动性概念，行业机构和出版商
● 服务站及汽车清洗：加油，清洗及护理，油和润滑油，充电基础设施，产
业机构和出版商
● 商用车：产品和相关的卡车和商用车服务
2013 年莫斯科汽配展吸引了 47 国家的 1612 共有 13 个国家展团，分别来自澳大利亚、白俄罗斯、中国、法国、德国、意大利、韩国、塞尔维亚、新加坡、中国台湾、泰国、突尼斯和英国。展会面积 59,877 近 31930 观众，规模大大超过了上届。中国展团集中在一个展馆中，产品主要面向俄罗斯市场，吸引了众多俄罗斯本土采购商的关注。
市场介绍：
● 地理位置及优势：俄罗斯 1707.54 万平方公里， 人口 1.429 亿人莫斯科海外汽摩配展整合服务专家
Integration services expert of overseas Auto Shows（Москва）。面积 1081 平方公里。常住人口 1151 万，民族 150 多个，其中俄罗斯族 79.8%，主要少数民族有鞑靼、乌克兰、巴什基尔、楚瓦什、车臣、亚美尼亚、摩尔多瓦、阿瓦尔、白俄罗斯、哈萨克、乌德穆尔特、阿塞拜疆、马里和日耳曼族(根据 2002 年全国人口普查结果统计)。俄语是俄罗斯联邦全境内的官方语言，各共和国有权规定自己的国语，并在该共和国境内与俄语一起使用。主要宗教为东正教，其次为伊斯兰教。根据全俄民意研究中心调查结果显示，50－53％的俄民众信奉东正教，10%信奉伊斯兰教，信奉天主教和犹太教的各为 1％，0.8％信奉佛教。
● 经济现状：2010 年是俄罗斯经济从危机转向正常发展的过渡年。在国际大宗商品价格反弹的刺激下，俄经济触底回升，财政金融状况明显好转。全年 GDP同比增长 4%；工业同比增长 8.2%；旱灾导致农业收成下降；居民实际可支配收入同比增长 4.1%；零售贸易俄同比增长 4.4%，远远低于危机前两位数的年增幅；外贸出口增长 30.9%，仍主要源于能源和大宗出口商品价格上扬，价增量不增；一些重要部门仍落后于危机前水平：机械制造业落后 20%、冶金业-8%、建筑业-5%。
● 市场环境： 俄罗斯作为世界上最早进入“汽车时代”的国家，汽车普及率极高。虽然该地区曾经历过较长时间的经济衰退，但始终保持着普遍的汽车消费习惯。目前，俄罗斯仍是东欧地区汽车保有量最高的国家，注册汽车 3500万辆，平均每 4 人拥有一辆汽车，首都莫斯科在册汽车 350 万辆。巨大的汽车保有量为汽车配件和汽保维修市场的发展提供了强劲的动力。通常，汽车修理站会按 OEM 供应商的经销商的推荐购买维修设备。随着汽车修理行业的日益成熟，俄罗斯对汽车配件的量与质的需求也将逐步提升。
俄罗斯汽车市场正处于快速发展时期，汽车消费潜力巨大，现实需求旺盛，可开发需求不可低估。俄罗斯汽车生产企业在汽车配件初级市场的份额仅为 1／3，而主要汽车配件以外国组装和进口为主。将来的发展方向也会日益趋向高科技，环保型的汽车配件。汽车服务站和维修厂数量的增长会导致俄罗斯对高质量的服务和检测设备有更强烈的需求。以及随着俄罗斯人家庭收入的增长，汽车消费者的消费方式将从注重价格转移到注重品质上来。
● 与中国贸易的良好关系：2010 年，俄白哈关税同盟正式启动，俄积极推进入世进程，积极开展对外经济合作，推动自由贸易谈判，在经济稳定性恢复增长的背景下，对外贸易大幅反弹，基本恢复至危机前水平。主要进出口商品增长恢复较好，机构变化不大，中国跃居俄第一大贸易伙伴。外贸对经济增长贡献率有所提升，外贸顺差提高使俄外汇储备进一步增加。
● 国内该行业现状：俄罗斯政府制订了 2005-2008 年汽车工业中期发展规划及优先任务实施计划，充分利用国家调控手段，帮助汽车厂商发展生产，促进市场营销。俄工业能源部提出了五项发展国内汽车工作的优先措施；对税收法典进行修改；在于有利于俄方的条件下研究制定切实可行的措施吸引现代汽车技术；保证国家强力部门对国产汽车的国家采购；通过国家国家预算对汽车企业予以贷款利率优惠和补贴。俄还对“工业组装”项下汽车组件的海关税号进行细分，以更好地调节进口；2005 年 10 月 6 日在原俄《技术调节法》的基础上通过历史上第一部专门的技术规范《汽车有害（污染）物质排放要求》，以停止出售低于欧 2 标准的汽车。
● 外商投资的情况： 2010 年外国对俄投资总额为 1147 亿美元，比去年同期增长了 40.1%。其中：外国直接投资为 138.10 亿美元，同比下降了 13.2%；证券投资为 10.76 亿美元，同比增长了 21.9％；其它类投资为 998.60 亿美元，同比增长了 53.3%。外资主要投向俄零售和批发贸易、生产加工、交通通讯、海外汽摩配展整合服务专家Integration services expert of overseas Auto Shows矿产资源开发、金融等领域，投资额合计达 1048.38 亿美元，占同期外国对俄投资总额的 91.40%。截止 2010 年底，俄累计利用外资余额 3001.06 亿美元，比去年同期增长了 11.9%。对俄投资累计余额较多的国家分别为：塞浦路斯—619.61 亿美元，荷兰—403.83 亿美元，卢森堡—351.67 亿美元，中国—279.40亿美元，德国—278.25 亿美元，英国—215.78 亿美元，爱尔兰—114.88 亿美元，法国—103.43 亿美元，日本—90.22 亿美元，维京群岛—75.35 亿美元。
● 优惠政策： 俄《新闻报》 今年 9 月 14 日报道，俄工业与贸易部计划制定 2012－2014 年鼓励汽车出口的扶持措施。政府计划采取额外的刺激措施来鼓励汽车出口和在境外建设企业。在此之前，汽车生产商将首先满足国内市场需求的增长并做好对外出口的准备。据报道，享受扶持政策的可以是在俄建设生产厂的外国汽车公司，比如现代或起亚，也可以是俄罗斯本国汽车生产商。在汽车行业的现阶段反危机措施结束后，出口扶持将成为支持俄罗斯汽车工业的下一阶段政策。