中铁八局成都物流

2010年6月，在中铁八局集团实施转型升级战略的关键时期，刚刚由中铁八局物资贸易分公司、成都鸿茂物流有限公司和成都华铁国际储运有限公司重组成立的中铁八局集团现代物流有限公司迎来了首位女掌门——黄吉兰，作为现代物流领域新兵的她在市场低迷、竞争激烈的恶劣环境下创新管理体制和发展模式，带领全体员工艰苦奋斗、砥砺前行，在短短的三年时间里，公司营业收入从3.8亿元迅速跃升至18亿元，并实现首次申报就被认证为“国家AAAA级物流企业”，先后获评“四川省物流企业50强”、“四川省重点物流联系企业” 、“四川省服务业百强企业”，创造了行业奇迹，使企业走向了快速发展的良性轨道，成为了中铁八局集团转变发展方式、提高发展质量的先锋产业。她本人也先后获得“2012中国优秀经济女性”、“中国中铁劳动模范”、“四川省妇女创先争优先进个人”、集团公司“第二届劳动模范”、“金牌职工”等荣誉称号，并被中华全国总工会授予“全国女职工建功立业标兵”。

勇于担当，以责任启征程

俗话说：“万事开头难”，但是上任之初的黄吉兰还是被惊住了：企业初建，人心不稳、规制未备，特别是能从事物贸、物流业务的员工寥寥无几；企业重组，资源亟待整合，流程亟待再造，特别是次贷危机、欧债危机接踵而至，被称为经济“晴雨表”的物流业受到严重冲击。如何在危机四伏的恶劣环境中保持企业稳定并杀出一条血路，成为了黄吉兰面临的最大问题。

背靠大树好乘凉。黄吉兰充分利用中铁八局集团的优势资源，相继与集团内部的南涪、兰新、遂渝二线、成渝、贵广（长昆）等项目签订物资集中采购配送服务协议，承担了成渝客专、昆明枢纽等多个铁路工程的部管物资代理服务工作。并以此为契机，延伸进入大型铁路工程物资供应，成功中标新建成渝客运专线第一批甲控物资6个包件、成渝客专第二批甲控物资钢绞线和钢材供应包件、成渝客专第三批次甲控物资两个包件、长昆线甲控物资钢绞线和钢材供应包件以及拉日铁路钢材供应包件，企业发展迅速稳定下来，并呈现出良好发展势头。

思路决定出路。黄吉兰认识到要做强做大企业，要想成为名副其实的现代物流企业，仅仅依靠传统的物资贸易显然是不行的。她把“摸着石头过河”和借鉴有益经验相结合，和其他班子成员一道深入调研、学习考察，最终确立了以物贸推动物流，以物流发展物贸的发展思路。按照这一思路，黄吉兰在保证现有业务的同时，积极解放思想，创新物流发展模式，成功与蒙牛集团实现“牵手”，签订了合同期限5年、租赁1万平方米仓库的仓储业务合同，同成都玉龙化工等大型企业签订了合作协议。与此同时，黄吉兰带领全体员工按照“边投入、边建设、边使用、边回报”的原则，加快了中铁八局物流基地建设步伐，使中铁八局物流基地成为成都物流园区建设速度最快，投入使用效率最高的基地之一,被四川省、成都市、青白江区确立为对外重点推介的三个物流企业之一，初步树立了“中铁八局物流”品牌，为企业拓宽经营渠道，增强市场竞争力创造了积极的条件。

在2010年不到半年的时间里，重组新建的现代物流公司就完成营业额3.8亿元，新签合同额6.8亿元，利税2249万元，一个现代化的物流企业顺利开启了新征程。

勇闯新路，以通道赢天下

“不谋全局者，不足以谋一域；不谋万世者，不足以谋一时”。作为企业的第一管理者，黄吉兰始终居安思危、未雨绸缪，在巩固现有市场和中铁八局物资集中采购配送服务工作的同时，她坚持创新贸易发展模式，调整贸易结构，延伸贸易链条，一方面调整市场结构，先后开发了国电大渡河流域水电开发公司、四川威远建业集团等单位的钢材、焦炭等贸易业务，丰富公司贸易品种，尝试开展镍铬矿、海绵铁、油品等业务。另一方面按照“立足西南、面向全国、走向世界”的方针，她又在如何走出国门开辟国际通道上苦动脑筋，带领公司与美国、日本、泰国、老挝等国际知名企业洽谈开展防水材料、石油套管、建材等科技含量高的国际贸易业务，部分项目已成功运作，真正迈出了公司国际贸易业务的步伐。积极向深圳发展银行、光大银行等金融机构申请仓单质押资质，逐步由低端、低层次的物流服务向金融物流等增值服务延伸。不但在铁路建设“骤冷”的环境下抵挡住了寒流，而且实现了逆势前行，产业结构更趋合理，路外市场开发比例达到了90%，企业发展步入良性轨道。

企业发展需要因时而变、因势而动。2011年，面对铁路市场急转直下的严峻形势，黄吉兰顺势而行，抓大放小，精耕细作传统市场，划分目标客户层次，收缩部分业务战线，集中精力打造成渝线等精品项目，全力确保资信良好优质客户的物资供应，有效降低了企业风险。在股份公司部管物资代理服务工作会上，成渝物供站作为“典范”得到了股份公司的高度认可。成渝客专项目荣获“中国中铁部管物资代理服务优秀项目部”称号。同时，作为国家模板脚手架租赁企业等级划分行业标准的起草人之一的她紧贴市场，灵活应变，将市场需求量不大的钢模置换成钢管、扣件，逐步推动企业由传统的房地产周转材料租赁向市政绿化等工程拓展，并充分利用国家模板脚手架租赁行业一级企业这块金字招牌扩大规模，与其他租赁企业相互调配资源，合作共赢，企业周转材料出租率始终保持在98%以上，租金回收率达97.01%，实现了效益最大化。

筑巢才能引凤。面对日趋白热化的市场竞争和进一步挤压的利润空间，黄吉兰亲自带领业务经理到上海、南京、武汉、深圳等地跑市场，在巩固核心客户的基础上，提出了“物畅其流”和“以通道赢天下”的经营理念，以“拓展新市场、开发新货源、开辟新航线”为重点，整合现有资源，形成联动发展的核心竞争力。一方面深化与大企业的战略合作，继蒙牛集团后，相继成为加多宝集团、可口可乐公司、泸州老窖集团、宝洁集团等国内知名大企业大集团的仓储、运输、配送等物流服务商。特别是她提出的整合现有场地资源，打造中铁八局散货物流园区，建设西部钢材城主要货物集散通道、交易中心及加工中心的建议，吸引了量力钢材城、金龙鱼食用油、统一集团等一大批企业集团，散货物流园区打造效应初显。另一方面她不断加强与CMA（法国达飞轮船公司）、APL（美国总统轮船有限公司）、KLINE（日本川崎汽船有限公司）、HANJIN（韩国韩进海运有限公司）、PIL（太平船运有限公司）等20余家国际国内著名海运船务公司的合作，成为其一级代理企业，以此获得了庞大的集装箱船、散货船队支持，拥有了覆盖全球的海运航线，具备了在短时间内将物资安全运抵全球各大港口的实力；与亚致力、DHL、泛亚班拿等国际知名货代企业建立稳定良好的合作关系，发挥其在海外目的港及他国内陆运输操作服务的优势，使公司具备了国际货运“门到门”的实力；与上海、天津、深圳等重要港口具有强大实力的服务单位建立了良好的合作关系，为出口设备和物资提供了多样化的口岸服务，保障了货物港口操作、报关报检、短驳运输等重要环节的顺利实施；新开辟成都——尼泊尔全程门到门物流服务，将触角伸向了繁杂的多次通关业务；在股份公司、集团公司以及成都海关的积极支持下，延续了海关监管场资质，无船承运人资质，为企业持续健康发展奠定了重要基础。值得一提的是，在她的主持下，现代物流公司经过深入市场调研和反复完善功能，历时8个月研发了行业内首家集“计费系统、堆场管理”等八大系统为一体的集装箱多式联运信息管理系统，为提升物流系统管理效率，降低经营成本起到了积极作用，物流业务创新创效能力得到了明显提升。

“华丽转型，勇闯新路”，中铁八局集团领导这样评价物流公司的发展。2011年至2012年现代物流公司营业收入连创新高，物贸、物流、租赁三大业务板块协调推进，创造了行业奇

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