高铁钢轨正火加热设备

应用于铁路钢轨的焊缝高频正火加热热处理：钢轨闪光焊接接头后热处理技术与设备比较落后，现场普遍采用的线上钢轨焊接后正火热处理工艺为人工操作的火焰正火，此工艺一般以氧气乙炔为热源，设备运输和存储不便，在使用过程中存在安全隐患，并且正火质量不稳定，容易受人员、环境等因素的影响，劳动强度大，制约了生产效率。

钢轨焊接接头感应正火热处理工艺具有快速、清洁、节能、易于实现自动化、生产效率高、作业质量稳定等特点，具有其他热处理工艺无法比拟的优点。

采用新型节电的IGBT中频电源，高频感应加热设备，如YFL-50KW加热电炉，原理采用涡流加热，加热由钢轨内部开始向表面扩张，大大提高了加热速度，避免了钢轨内部加热不到位的问题。由于感应加热没有火焰干扰，因此测温准确，通过实时测温，温度一旦达到要求，即可停止加热，从而保证了正火温度的重现性和可控性。感应正火一般仅需三到四分钟即可完成，生产效率高。

钢轨正火高频设备参数如下：

型号：YFL-50KW

额定输出功率：50KW

频率范围：15KHZ-35KHZ

输入电压：三相380V 50~60HZ

尺寸：550*650*1260mm

焊后感应加热设备采用感应加热、横向夹持纵向保压、自动监视及控制技术，所处理的焊接接头其拉伸、冲击、硬度等性能经铁道部质检中心的检验，均符合要求。同时，使用此设备进行感应正火也改善了设备可维护性，降低了故障率，降低了劳动强度。咨询热线：15838311591